第三十章 曙光

    李远玲在斯贝航空发动机上搞的这个改型风扇，如果按此时共和国的科研水准衡量算作成功也没什么不妥。

    李远玲改前的原版斯贝性能，军用推力为54.5KN，加力推力91.1KN，航空发动机整体质量1850KG。

    被李远玲换装了新风扇之后，新斯贝的军用推力变成了61.58KN，加力推力98.18KN，航空发动机整体质量1660KG，推比从原来的5.05提升到6.03

    如果把这款新斯贝丢给眼下咬牙研发歼轰七海军来说，绝对属于可以交差的项目。

    “小顾，华晨又没有项目节点催着，再说眼前这款改型仅仅改了风扇，结构、材料一点都没动可算不上新款。”

    “据我估算，更换掠形叶片之后，进气气流的壁面损失应该得到极大改善，进气效率和总压都会提升很多才对，军用推力提升13%这个数据有些小了。”

    “李姐可真厉害，能有13%我都觉得不可思议了。”

    “等超算吧，简单的能做的东西我们都做完了，更进一步的要求越来越高了。”

    李远玲有些感慨的叹了口气。

    此时的李远玲自然不知道，自己正在走在正确的道路之上。

    根据新世纪之后美国普惠对掠形叶片的研究表明，在同款航空发动机上其他因素不变，仅把包括风扇和压气机在内的所有叶片全部掠形化之后，航空发动机推力最多可以提高23%。

    当然，能否达到这个效果，就看技术人员的设计功底了，在新世纪之后，共和国科学院院士著名航空专家刘聚声曾一语道破共和国航空发动机落后的根源。

    刘院士直截了当的指出，共和国航空发动机落后，压根就不是材料不行，缺少顶尖的设计人员才是共和国制造不出先进航空发动机最主要的因素。

    比如斯贝航空发动机在美国的一系列改型，艾利逊和罗罗联合在没采用新材料的情况下，从设计角度通过扩大航发直径，调整风扇和压气机将代号TF美版斯贝的最大推力推高至110KN。

    当然，限于时代罗罗和艾利逊提升TF系列航空发动机所采用的手段很是简单粗暴，直接采用扩大航空发动机直径的方式提高进气量，管子粗了进的气也就多了，前边进气多相当于后边排气多推力自然就大了。

    相对李远玲不动外部尺寸的高难度掠形风扇，改管子口径这种至少差了一代，如果李远玲拿扩大了航发直径的TF系列做风扇改版试验的底子，能把110KN的推力提高到124KN。

    “李姐，那二十八个标准循环测试通过了之后，这款发动机要怎么办啊？”

    “小顾你这心眼可真实诚，当然是接着继续改了，钢制的机匣换成树脂的，压气机的前端叶片可以换成铝合金，镍基的涡轮盘可以换成单晶合金的，超算下线后掠形叶片在优化优化，这样几样改完估摸推比差不多就该够7了，如果新叶片没问题材料替换这种事最多两年足够完成，那会华晨就能拿着新发去海军那边换点零花钱了。”

    “天上掉下来个推比的7航空发动机，搞歼轰七的那帮人还不得乐晕了。”

    这次华晨动力大动干戈进行标准循环试车，李远玲除了完善华晨在航空发动机领域的设计和测试标准之外，验证掠形叶片的长期性能和进一步掌握斯贝核心机的循环参数都是主要的目的。

    “如果标准循环测试顺利通过，小顾记得用一千所的名头给西飞下个邀请函，把推比7斯贝改型的事情和西飞打个招呼，发动机好了飞机的数据自然会漂亮，总比西飞用库房里的那些旧货强。”

    顾海云闻言点了点头。

    两人说话间李远玲看完了文件上的数据，随着天色越来越晚，去河对岸园区吃饭的华晨员工陆陆续续的回到了测试车间，时间不长台架测试的巨大金属盒子附近就聚拢了不少人。

    “李总，浪潮那边的超算从上个月就说快送来了快送来了，现在还没个动静到底要等到什么时候啊。”

    在华晨一半称呼李远玲李总的都是远嘉收购了怡和之后才入职的新员工。

    “小王你们组今天在哪里吃的饭？”

    李远玲没回答问题，先问起了员工的晚餐。

    “我们骑车过河吃的，岛上这边新食堂的掌勺都是老食堂大师傅的徒弟，口味上总觉得差那么一点点。”

    “李总，我可不是说新食堂不好吃，如果不算老食堂，新食堂的菜肯定是省内第一。”

    王利强抓了一下头发，有点不好意思的回答着。

    华晨经过制度改革后，向港基集电靠拢，都采用着弹性工作制，没有固定的上下班时间，当然，进行发动机研发和电子研发终有不同。

    华晨和港基集电的弹性工作制区别在于，港基集电全天任何时间都可以打卡上班打卡下班，不算是凌晨还是下半夜都随意，华晨打卡下班随意，可以打卡上班的时段控制在每日5点至22点这个时间段之内。

    当然，华晨的考核和港基集电类似，都属于平时随便你爽，只要考核时能按进度搞定开发节点就好，否则痛苦的降级制度会等着你，当研发级别降无可降之后，人事部肯定不会吝啬一张解雇清单。

    有鉴于口味难调，不少新车间的吃货都在饭点时顺手打卡下班，然后骑车过河回老园区吃饭，吃完饭在骑车从河对岸回来。

    虽然站在长白岛上一眼就能清晰无比的看到科技园的正门，不过回老园区的吃货从长白岛出发后，在河堤南路上东行4.5公里才能通过新修的五里河大桥过河，过河后沿着河堤北路西行4.5公里才算到了饭点，如果算上五里河大桥的长度，一顿饭勇敢的吃货们至少要前后奔波20公里。

    “一顿饭来回20多公里，你们也不嫌累。”李远玲说道。

    “过几天在暖和暖和，我们组说要套着游泳圈游过去，就浑河这三百多米的宽度，十分钟怎么都游到了，可比骑车过河快多了。”

    “下水可不成，太危险了，集团也在考虑是否买两条渡船方便岛上与本部交通，那个小顾，明天你去趟后勤，提醒后勤在全集团的范围内提示，不管上下班还是用三餐宵夜，禁止采用游水的方式过浑河，违者降级。”

    提醒完顾海云，李远玲也觉得这条通知不太着调，忍不住笑了起来。

    这个茬笑过之后，又有人谈起超算话题，李远玲才想起来刚才还有个问题被岔过去了。

    “小王刚才提起超算什么时候到货，据我所知超算已经研发成功了，不过由于制造大流量路由器内部控制芯片的成品率很低，第一批次的产品还轮不到我们，不过浪潮完成第一批次的供货之后，我们华晨肯定是第一个能拿到超算的部门。”

    经过接近一年多的艰苦研发，王欣带着团队终于迈过了大流量路由器这道坎，浪潮机群式超级计算机系统进入了最终测试阶段。

    由于涉及到热核武器领域的因素，梁远还不知道超算的所有关卡都已经顺利解决，李远玲能知道消息也是因为和苏良宇沟通频繁的缘故。

    四月中旬，港基集电命名为C3的新一代处理器核心提前一个月流片成功，大部分C3处理器的主频都在30-36MHz范围内震荡。

    不过让人惊喜的是生产线切割出了极少数量的精英版C3处理器，其主频逆天的摸高到了54-60MHz。

    王欣用精英版的C3处理器做底子，搭配上早已准备好的外部电路之后，卡了许久进度的路由器项目终于水到渠成，最大流量高达2.6M的路由器终于在数据堵塞这道难关前一跃而过。

    兴奋的浪潮团队收集了所以这次流片产生的精英版C3处理器之后，手动改出了近百台2.6M路由器开启了机群式超算系统的最终测试。

    浪潮工作站升级成C3处理器之后，每个计算节点的浮点运算次数达到了4000万/秒，王欣一口气装配了80台浪潮运算基站，直接把超算的运算次数推高到了每秒30亿次，然后这台测试品就被某神秘部门预定了。

    虽然苏良宇不知道超算已经开启了最终测试，不过超算所有的芯片都是港基集电提供的，对于苏良宇这类技术大牛来说，随便动笔算算就能把超算的实际情况猜的八九不离十，李远玲自然也得到了大概的消息。

    如果不是知道超算即将研发成功，李远玲也不会启动掠形叶片的标准循环测试，眼下超算即将到来，不测试下得到大量的实际数据，哪可能知道这几年华晨在掠形叶片上的探索是对是错，下一步华晨到底应该向着哪个方向继续前进。

    “能第一个拿到就太好，我们部门攒了太多的数据等着验证处理，要靠人力按计算器计算，所有人一起动手都得算上70年。”

    在华晨工作得久了，就算没人明说很多人都心知肚明，第一台超级计算机肯定是被军方弄走用在急需超算系统的国防领域。