112欺瞒对手的海军

    穿着体面的海军军装，任由温暖的海风吹在自己的脸上，在德国的重要海军基地基尔军港内，完全感觉不到那种来自大西洋上的冷风。

    因为远处就是波罗的海，是一个被丹麦还有挪威保护起来的内海，所以这里几乎感受不到一丝战争的气氛。

    除了军港船坞内，那些正在抓紧时间改造的大型战舰，以及旁边较小船坞内，正在加班建造的大型远洋潜艇之外。

    搭建起来的脚手架，让面前这艘原本整洁的经典德国风格战舰，显得有些凌乱和破旧。

    不过这的确是一艘新的战舰，比起英国海军那些下水有些年头的战舰来，德国的每一艘战舰，似乎都年纪不大。

    比如说名噪一时的战列舰俾斯麦号，就是1940年才刚刚下水的新型战列舰。

    不过随着元首在6月的时候一声令下，这艘刚刚服役，被英国海军视为心头大患的战列舰，竟然又要进行现代化改装。

    看着一艘崭新的战列舰在船坞里施工，却无法为自己的祖国征战四海，怎么不让海军水面舰艇的官兵们心力憔悴呢？

    可是元首的命令，现在可不是弱小的海军能够忤逆的。何况元首还给了海军一个天大的好处：一艘齐柏林号航空母舰。

    “施工进度怎么样了？”穿着海军元帅礼服，雷德尔看着自己毕生心血的结晶，那艘漂亮的战列舰俾斯麦号，对自己的副官问道。

    身边陪同的船厂负责人一脸的笑容，开口替副官回答道：“元帅阁下，所有的37毫米高射炮都已经更换，工程进度已经完成了百分之五十以上。”

    俾斯麦号战列舰原本装备的，是37毫米口径的高射炮，这种武器是德国海军自己的产品。

    这种高射炮的性能太过低劣，数据垃圾到简直让军事武器迷们不忍直视的程度。

    它采用的装填办法，依旧是过时的人工单发装填，射速低并且根本无法形成连续性的弹幕。

    当年在俾斯麦号战列舰服役的时候，空中威胁实际上还并不明显，所以德军配备给这艘战列舰的防空武器，完全无法和二战后期那些变态的战列舰相提并论。

    也正是因为对防空武器的不重视，所以海军才会一直使用着落后的“37毫米口径手拉机”。

    这个外号说的是37毫米高射炮在开火的时候，闭合炮闩还有开火一气呵成，炮手最后有一个用手上拉的动作，所以在军迷中广为流传。

    使用这种武器的俾斯麦，在英国海军出动并不先进的剑鱼鱼雷攻击机拦截的时候，被鱼雷打短了“腿”，最终导致了最后的悲剧。

    6月的时候，李乐要求用博福斯40毫米口径高射炮，全部替代德国原先装备的37毫米口径单发高射炮。

    如此一来，德国海军的高射炮火力密度提高了不止一倍，并且在一些原本没有高射炮的位置上，添加了高射机枪作为补充。

    经过改装的俾斯麦号战列舰防空火力得到了大大的加强，这也是李乐避免自己的战舰被敌方空军袭击的一个努力。

    在他的努力之下，一个月的时间里，齐柏林号航空母舰已经完成到了90%的程度，而提尔比茨号战列舰也已经接近完工了。

    要不是因为临时加装更多的防空武器，把37毫米口径的高射炮全部改装成40毫米口径的博福斯，提尔比茨的赶工进度会更快。

    同样的，体积较小，改进也较少的沙恩霍斯特号已经正在做最后的调试了，而挪出来的船坞，就要给欧根亲王号改装。

    德国水面舰艇的大改装正在有条不紊的展开，等到水面舰艇全部做好战斗准备，雷德尔手里的实力就不容小觑了。

    配置一旦完成，德国海军就拥有2艘新战列舰，1艘航空母舰，数艘巡洋舰——这绝对是一个庞大的海军舰队了。

    有了这支舰队，德军打水面破交战就更有把握了！配合上潜艇部队，绞杀英国海上运输线的把握就更大了。

    “新式的博福斯高射炮，可比原来的高射炮强太多了。”试验过新的火炮的副官，对这种改装还是很有好感的。

    博福斯高射炮的炮膛后部是直立楔式炮闩，开关炮闩的动作一般情况下通过火炮后坐自动完成，这就提高了自动化和火炮的射击速度。

    位于炮膛上方的供弹机构拥有3排固定的导轨，每排能够容纳一个弹夹。空了的弹夹会被自动移除，装填手只要不停的更换弹夹，就能保持火炮的持续射击。

    主炮手只需踩下击发脚踏板，装填手负责在一旁以站姿或坐姿及时装填炮弹，就可以保持80发以上的每分钟射速。

    相比较起来，德国海军原来装备的37毫米口径的高射炮，每分钟射速最多也就40发不到。

    有了这样先进的武器，海军战舰如虎添翼，改装工作也非常迅速，这让雷德尔很满意。

    在基尔军港不远的一个秘密空军基地内，海军航空兵的训练也已经如火如荼的展开。

    40架新型的，经过特殊改装的ME-109战斗机还有他们的飞行员正在适应在甲板上起飞。

    他们在地面上勾画出航母甲板的轮廓，然后训练如何在这个狭小的空间内起飞与降落。

    实际上，他们的训练并不顺利，至少飞行员们认为，起落架设计太过反人类的ME-109战斗机，不适合在航母上起降。

    飞行员们更中意另一种战斗机FW-190，同样的情况下，气冷发动机在海军航空兵内也比液冷发动机更受欢迎。

    一些飞行员在试飞了改进型的斯图卡轰炸机海军型之后，认为在降落航母的过程中，就连斯图卡也要比ME-109容易操控的多。

    想到了这里，雷德尔不由得有感觉到了头疼。他因为这个事情，已经和戈林闹得有些面红耳赤了。

    雷德尔想要FW-190战斗机，改装成航母舰载战斗机，供齐柏林还有之后的几艘航空母舰使用。

    可是FW-190战斗机在不列颠空战中显示出来的强大战斗力，和更远一点点的航程，都让戈林不愿意让出FW-190战斗机的宝贵产能。

    现在FW-190也是空军的心头肉，海军想要分一杯羹是难上加难。所以雷德尔也不得不继续忍着ME-109战斗机那坑爹的降落操控，训练德国第一批舰载机飞行员。

    虽然ME-109战斗机并不适合上舰，不过改装工作已经完成，雷德尔手里也已经有了数架可以用来训练的飞机。

    所以这一批德国飞行员，有可能是世界上最危险的战斗机飞行员了——他们不得不驾驶一种降落的时候风险很大的飞机，在航母的狭窄甲板上降落。

    当然，还有一个好消息，那就是一旦他们形成了战斗力，他们要比英国海军航母上的舰载飞机强大的多。

    比起剑鱼那种双翼鱼雷攻击机来说，斯图卡轰炸机显然更有现代化特色。

    在40年和41年，英国海军战斗机还用“海斗士”上单翼战斗机，还有管鼻燕这类的双座战斗机呢。

    这些飞机显然不是德国海军即将成型的ME-109T还有斯图卡C这一对组合的对手。

    “唉……要是戈林能够让出FW-190战斗机的生产线来，该有多好。”仿佛在自说自话，雷德尔看着远处的俾斯麦战列舰，感叹了一句。

    帝国海军在他的手里从无到有走向了现在的辉煌，两艘新式战列舰更让他有信心切断英国脆弱的海上生命线。

    只要他的海军全力攻击，英国就会顷刻间陷入被动，然后被迫选择投降。

    “让沙恩霍斯特号找机会先出海，命令吕特晏斯将军，尽可能的配合潜艇，摧毁敌人的运输船队。”雷德尔开口命令道。

    沙恩霍斯特号战列巡洋舰是经典的德国袭击舰设计，也同样是经典的大船小炮设计。

    三万七千吨以上的满载排水量，却采用了3联装的283毫米口径主炮，这种设计思路赋予了沙恩霍斯特高达33节的极限航速。

    德国战舰的基本战术，已经从一战的时候对抗英国主力舰队，演变成了今天打了就跑的游击战。

    这种战术下，德国战舰全部都是高航速，厚装甲配置。并且采用了相对经济和高效的偏小口径火炮。

    俾斯麦战列舰使用的是381毫米口径主炮，排水量却接近5万吨。与之相对的就是小船大炮的日本海军了，排水量和沙恩霍斯特号差不多的长门战列舰，竟然装着410毫米口径的主炮。

    造成这个现象的原因，是因为英国和德国之间的海军条约，限制了德国海军的正常发展。

    为了欺瞒英国的监视，让英国放心德国海军的发展，德国海军一直都在想尽办法示敌以弱。

    正常交战情况下，同级别的德国战舰火炮口径都要比英国舰艇小上一些，这让英国海军很放心的任由德国海军完成自己的造舰计划。

    可是谁又能想到，这些战舰被建造出来的那一天，就不是为了与英国舰队决战的呢？