第1988章 因为我是全世界最大的那个！

    牧羊男孩卖给买提-尼亚孜的那块近似羊脂玉的山料，让他发现了第一处新矿点。

    他这会还不知道，新发现的这处矿点开采出来的山料，将来会有个传奇式的专用词:95于田料！

    蝴蝶轻轻扇动，让买提-尼亚孜认识了做起和田玉生意的廖凯峰，集合了更多的原始资本，能召集更多的人手与驴子队。

    不然这处被后来者称为“95矿”的矿点，靠着有限的人员，居然不要命的开采到了大雪早已封山的12月！

    要不是有廖凯峰，采矿人员对这处玉矿玉料的珍贵程度认知也会不够，开采时如果大规模用上炸药，很多美玉都将被炸成碎片。

    但买提-尼亚孜有一点是很清醒的:一旦新矿玉料出山，那明年他绝对不可能再承包此处矿点！

    可如果没有廖凯峰的出现，就算一路用炸药，明年的下一任承包者仍会在这处矿点开采出2吨多玉石。

    而且在距离“95矿”20来米的位置，新承包者又发现了一个新的矿点，当年又采出5吨左右的优质白玉。

    就是这会廖凯峰拍照片发现的这个矿点，虽然品质上略逊于“95料”，但仍然是少见的优质白玉，其中一部分品质与“95于田料”相比也不相上下。

    就是这么奇怪，隔着20米，没缘分就是发现不了。

    95于田料一出山就是抢手货，如果不是廖凯峰的介入，今年的销售价会是500至800块一公斤，明年最好的将涨至4500一公斤。

    五、六年之后，最好的一部分矿料50万一公斤...

    这是料，不是成品价格！

    二十年之后...

    一块好的95于田料玉牌成品，上万一克一点也不贵，甚至几万一克也不是没有。

    和田玉开采史上的一段神话，就这么被买提-尼亚孜与廖凯峰两人开启，还一心要把它卖给“张火车、和田玉大王”。

    ……

    两个矿主在那乐，万里之外的“张火车”在干嘛?

    看电视呢。

    等着过会去趟与新昌交界的黄泥桥村，王德贵同志麾下一处施工队正在那边施工，以双向四车道的标准修条一级公路，连通嵊州与隔壁的新昌。

    能请大老板去看看，当然是因为那边发现了好玩的，施工沿线还不止一处。

    王德贵前些天从弟弟那得知张楠要回来，之后发现两处施工点有异常后，得到报告，立刻让施工队先不动，换方向干着再说，就等张楠回来。

    之后大老板会不会去再说，但要的就是手中有货，备着无患不是。

    但这会张楠看上电视里的新闻，让大伙等一等。

    什么这么好看?

    韩国的一座百货大楼塌了。

    库页岛大地震，己方国际救援队出动，这韩国大楼嘛...

    南棒子还是挺厉害，天天牛逼地不要不要的，那就慢慢自个挖吧，没到需要国际救援的程度。

    昨天下午，也就是6月29号的当地时间下午5点52分，汉城三丰百货大楼轰然倒塌，大概有1400多人被埋在废墟里。

    昨晚上张楠没看电视，今早才注意到这新闻，觉得...

    “我常说这人呢就不能利欲熏心，专业的事还得让专业的人干，不然非得出问题。”

    “什么?”

    张楠貌似自言自语一句，让边上的查莉有点搞不明白他说的是什么。

    “我说电视里那座超级商场，估计不是造房子偷工减料，就是为了利益瞎改。”

    “哥，你怎么知道的?”查理兹-塞隆又道。

    张楠笑笑，说了句:“因为我是资本家，貌似还是全世界最大那个。”

    起身，“你去不去?”

    “不去，姐说挖人家坟不好。”

    张慧昨晚从沪上回来了。

    “也对，你个南非大白妞跟着我去，是有点不尊重人家，下次碰上挖外国坟的时候再叫你。”

    说着，走了。

    之前张楠说的利欲熏心没错，记忆中韩国三丰大楼倒塌事件，根本就是个集违章建筑、豆腐渣工程、根据上级指令瞎干蛮干、为了利益不顾人命的结合体。

    真正的人祸，还是个令人匪夷所思的人祸:这个匪夷所思，指的是有的人居然真会为了点与自身相比无关伤筋动骨的利益，然后去冒杀头的风险！

    偷工减料、违规建造这些就不去说了，最让人想不明白的是那座大楼在昨天一早开始，有过好多次机会疏散人群:一早发现墙体大量开裂，之后发现四楼楼板居然开始下陷，但只是封闭四楼，把四楼的货物往地下室搬等等。

    连三丰集团最高领导层都专门为此紧急开会，但就是认为它没事！

    必须没事！不然商场关门半天，会损失30万美元上下的营业额...

    坚决不关门，继续营业！

    危险算个屁，营业额才是王道。

    这已经不是脑袋铁不铁的问题，那个三丰百货掌舵人南棒子的脑瓜里头，装的大概都是玉米加泡菜，外加钱、钱、钱！

    这次出门没搞什么重要外宾的行头，甚至都没通知外边执勤的本地安保人员。

    张楠乘坐的是辆越野车，用的是姐姐出门的名义。

    车不多，一开始断断续续开出去五辆不同的车子，最后加三辆，在下边百道岭岭脚汇合，再分成前后两队前往南边十来公里外的黄泥桥。

    市区不断变化，剡溪北侧早已不是一条北直街贯通的状态，多了南北向的两条城市主街。

    至于河流南岸的新城也初具规模，还越来越向南边发展。

    再过个十几二十年，相邻的两个县市的城区、工业区，就会连在一起了。

    当然，现在中间还是有好多的农田阻隔的。

    黄泥桥村，在剡县，也就是如今撤县设市后的嵊州104国道边，是国道附近与新昌交界的最后一个村。

    村子南边两、三百米，就是两县的交界处。

    交界位置有条才两、三米宽的小河，叫水渠也成，就在这条小河的北侧五、六十米、国道东侧四、五十米的地方，是一条矮山梁的最后延伸部分。

    新公路将从这道矮山梁靠边位置穿过，无需挖隧道，直接把山梁切个口子就成。

    施工方就是这么干的，然后发现奇怪的一幕:不开挖不知道，一挖吓一跳，整座山梁地下到处都是古墓，还都是宽度不小，长度六、七米那种！

    停工，换地方先干着。

    停工、通知文管会?

    开玩笑呢你！

    报告德彪老板，这是规矩！