第二百二十七章 问题
黄豪杰翻完了电磁弹射研究所的实验日志。 现马院士他们已经制作了三台原型机。 第一台质量投射器，实现了将2oo公斤的物品投射到了13公里高度。 第二台是投射质量1.7吨，投射高度24公里左右。 至于第三台，目前刚刚制造出来，还没有测试。 当然由于前面两台实验原型机，投射高度之所以比较低，主要是因为马院士的质量投射器并没有真空管道存在。 在没有真空管道的加成下，对流层的空气阻力，可以让你怀疑人生，用一句话来说：摩擦摩擦，就像魔鬼的步伐。 看了看电磁弹射研究所最近的测试安排，明天12月19日，有一次投射测试安排。 让忠给电磁弹射研究所了一条信息，告诉他们明天自己会去观看投射测试。 黄豪杰在秘密研究所里面，继续完善着整个质量投射器系统。 常温导体可以让电磁线圈到技术难度和工程难度下降，而且这个下降非常可观。 高强度弹性强磁斥薄膜，可以产生真空管道。 雷神改性电池则可以作为级电容使用。 不过黄豪杰很快又现了另一个问题，那就是高强度弹性强磁斥薄膜，也就是他简称的磁真空薄膜，这个薄膜在他的算模拟之中，出现了一个新问题。 拉力问题，环型飞艇吊着薄膜缆绳的时候，必然会受蓝星重力的影响，而且越靠近环型飞艇的位置，需要承受的拉力就越大。 而巨大的拉力，加上缆绳本身是高弹性材料制作的，必然导致缆绳出现向下拉伸的情况。 在地面测试的时候，由于是缆绳是水平侧放的，星球重力的影响并不明显，但是从飞艇上吊着，那是垂直于地面的，这个时候受到的星球重力是最明显的。 如何解决这个问题? 黄豪杰思考着如何解决这个问题，经过几次算模拟之后，最终的解决方案是，给薄膜增加三条碳纳米管纤维的副缆绳，这样一来碳纳米管缆绳就是拉力的承担主力。 不过这接下来的算模拟测试之中，又有问题暴出来，空气共振问题。 对流层的强对流天气、平流层的水平风力、中间层的强对流天气。 在磁真空缆绳在还没有受到电磁刺激，产生真空管道时，由于横截面非常小，空气的干扰影响并不明显。 但是一旦激真空管道状态，这个时候的缆绳将膨胀为直径2oo米真空管道，此时的受力面积增加了上千倍。 从算模拟结果来看，强对流天气可能导致管道出现漂移，而上半部分会因为强对流天气出现激烈的晃动。 平流层的问题倒是不大，毕竟平流层都是水平方向的风力。 但是对流层和中间层绝对是一个大麻烦，大气的强对流天气会严重干扰真空管道的稳定性，不解决这个问题，可能让真空管道胎死腹中。 事实上这个共振问题，可以参考一下高楼大厦，那些几百米高的大厦，也会受到强风影响。 在正常的风压状态下，距离地面高度1o米处，如果风为5米/秒，那么在9o米时，风可以高达15米/秒，如果高度达到了3oo～4oo米，风力将会更加强大，会达到3o米/秒以上，这个时候摩天大楼就会产生晃动。 而高楼大厦是如何抵抗强风的袭扰的? 一般有三个方法：更加强的结构、风阻尼器、有效减少风阻的外形。 问题是这个三个方法，对于真空管道而言，都是难以使用的。 因为真空管道的外形和材料已经限定了，尽管圆柱形是可以有效减少风阻的，但是奈何真空管道的受力面积太过于大。 黄豪杰看着全息投影模拟出来的质量投射器系统，不由的苦思冥想起来。 “忠，调整一下环型飞艇的位置和数量，增加一艘飞艇在12公里处。” ［已经调整完毕。］ 增加的那一艘飞艇，位置就是对流层的顶部，平流层的底部。 “算模拟，从无风到强风的各个级别，一个个进行模拟测试。” ［好的！开始模拟测试。］ 忠操作着算中心进行全面模拟测试，半个多小时之后。 黄豪杰看着新鲜出炉的测试结果，果然真空管道的整体共振现象，下降了34%左右。 但是这个结果，依旧是不理想。 “忠，你采用人工智能的自动矫正，给利用飞艇上面的动力，尝试抵消共振。” ［好的，正在自动矫正之中……］ 全息投影之中，在各种各样的强对流天气的影响下，忠不断的利用飞艇的动力系统，抵消着那些共振。 ［主人，共振已经下降到26%，部分共振力量太过于强大，飞艇动力不能完全抵消。］ “增加飞艇动力，将共振压制到最小。” ［好的！正在调整……开始测试。］ 一次次调整一次次测试，将真空管道的共振问题减弱到极点，大概只剩下13～15%左右的共振。 剩下的这些共振，已经不是飞艇动力可以抵消的，为了将共振压制到这个位置，算中心被占用了16o亿亿次的运算力，另外还让飞艇的能源消耗节节攀升。 “忠建立一个专用算计划，运算力为1ooo亿亿次级别。”黄豪杰吩咐道。 ［好的！已经建立好计划。］ “将计划给星河集团。” ［已送。］ 接下来他在思考供应电力的问题，如果按照刚才的模拟情况来预计，整个质量投射器系统一分钟就要消耗13～16万千瓦时的电能。 以一次射用时1o分钟计算，需要消耗13o～16o万千瓦时的电能，飞艇本身的太阳能电池不可能供应怎么庞大的电能。 这样一来，让地面的储电站供应电能是必然的，而且最好采用常温导体来输电。 琢磨一下之后，黄豪杰给整个质量投射器系统添加了两条常温导体输电线路，一条常用一条备用。 尽管这样做让成本又飙升了一大截，但是常温导体的输电优势，可不是常规电线可以媲美的。 不停的修改和改进，忠则继续用算模拟测试，如此往复循环着。 到了晚上九点钟左右，黄豪杰已经完成对流层段（海拔o～12公里）、平流层下段（海拔12～3o公里）、平流层上段（海拔3o～6o公里）。 由于平流层的大气运动非常的规律，这给忠的运算减少了很多压力，同时共振影响也下降到2～3%左右。 不过接下来的中间层是一块难啃的骨头。 中间层那频繁的强对流天气，对于真空管道绝对是一个巨大的考验。