卷四 第三十五章 横断山脉

    明心向着段飞点了点头，显然是认可了段飞所做出的选择。

    “段施主，如果选择海路的话，我寺有一位大信众，在海上的生意规模做的极大，随时都有海船可以搭乘。不过，段施主既然选择了走陆路，那么贫僧也就只能够送到横断山脉这里了。”

    “横断山脉占地极广，完全是一片蛮荒之地，越是深入其中就越是危险，段施主还请尽量绕外围而行，虽然耗时会长一些，却要安全的多。”

    段飞点了点头，道：“多谢法师提点，横断山脉深处有兽谷，这一点我自然是知道的，如果碰到像刚才那样的妖兽群发起冲锋，我也只能够落荒而逃了。”

    明心知道段飞自有主张，当下也不多劝，而是拱手向着段飞合十行了一礼。

    “段施主，这件信物还请收好，代表着我寺内寺客舍居士的身份，如果在外遇到我难陀寺的僧人，只要出示这件信物，可以得到任何力所能及的帮助。”

    明心一边说着，一边递给了段飞一个大约拇指大小的木雕佛像。

    此佛像看上去极为的陈旧，不仅大面积掉雕，就连破损的地方至少也有着七、八处，而且雕刻的形象也不是太好，完全就是一个破衣破鞋的枯瘦僧人形象，简直就如同乞丐一样。

    不过考虑到阿罗汉佛的形象，和这样的一个木雕佛像极为的相似，用来做为难陀寺的信物倒也算是恰当。

    只有被难陀寺内寺认可的居士，才能够得到这件信物，可见段飞在难陀寺僧众的心目中，其地位还是相当被看重的。

    至于段飞天魔宗弟子的身份，显然不被难陀寺的僧众看在眼里，他们信奉的是众生平等观念，只要与我佛有缘，是不是魔门弟子又有什么关系？

    段飞也没有讲客气，伸手接过木雕佛像后，将之夹在手掌中，向着明心合十还了一礼。

    “明心法师，今日就此别过，他日有缘再见。”

    话音还未全落，就见段飞化为一道长虹，沿着横断山脉疾飞而去。

    明心、明性目送段飞不见踪影之后，这才彼此对视一眼，各自合十行了一礼。

    “地狱不空，誓不死佛！”

    “地狱不空，誓不死佛！”

    明心、明性互唱之偈语之后，也算是彼此立誓结下搭档，日后如无意外，他们将联手接下阿罗汉佛和护法伽蓝之位，从而保证难陀寺的传承能够继续下去。

    回头再看段飞，他沿着横断山脉疾飞，没花多长时间就已经远至千里之外。

    可就算是飞出这么远，横断山脉还是高耸遮天，一直就是这么一副把天地封闭起来的霸气模样。

    段飞读过“万物志”，当然知道这横断山脉是怎么一回事，真要说到地理知识，恐怕他比明心这位“地主”还要熟悉的多。

    横断山脉是横隔蛮、越二州的一道天堑，长度近两万里，呈中间高两头低之势。

    中间位置的一万多里山脉，全都是遮天蔽地的高度，可以说是天生的绝境，除了兽谷出口外，再无可以进出的路径。

    东西两头的山脉会渐渐走低，虽然大部分还是高耸在云雾之中，却也并非是不可翻越了，对于凡人来说还是绝境，但在修真者看来却已经可以穿过了。

    山脉之后是连绵不绝的群山，号称有着十万大山之多，除非是在空中飞行，想要一直徒步穿越的话，还真不知道会走到何年何月。

    在横断山脉内部，不仅仅地势险要，还有各种妖兽横行，同样会带来极大的风险。

    虽然绝大多数的妖兽都集中在兽谷，但是在一些生性不喜欢合群的妖兽中，也有着极为强大的特殊种类，一个运气不好在横断山脉遇上了，绝对算得上是大麻烦。

    在正常情况下，至少也要是聚灵境的强者，才有独闯横断山脉的资格，但是最终能否安然而过还是要看运气，毕竟就算是养魂境的大能，也有在横断山脉内陨落的。

    可以说，横断山脉一向被看作是高阶修真者的试炼之地，可也正是因为横断山脉的阻碍，使得蛮州缺少与其他八州交流的机会，一直被视为九州世界中最缺乏开发的蛮荒之地。

    蛮州地域广阔，论面积仅次于中州，可以说是九州第二，但是开发程度不高，人口反而是九州之中最少的，虽然从来没有准确的进行统计过，但是在估算之下顶多也就亿余人口。

    也就是说，集蛮州一州之力，在人口上顶多也就和天魔宗这样的一个大宗门辖下的人口差不多。

    不过，可别因为蛮州的人口少就小瞧蛮州，但凡出自于这里的修真者，其修炼的功法大多是大开大合，虽然在精细程度上有所欠缺，但是战斗力却极强，而且因为生活的环境更为艰辛，只有经历频繁的战斗才能够获得更多的资源，这使得蛮州的修真者几乎全部都是实战派。

    同境界的修真者相比较，至少有九成左右，会是蛮州的修真者在战斗力上略胜一筹，这也是蛮州既没有大势力，也没有太多的人口，却依然能够得到其他八州认可的原因。

    另外还有一点，那就是蛮州受地理环境影响，出产在这里的资源与其他八州有所不同，不少有着特殊作用的资源都属于蛮州特产，这使得蛮州仅靠出卖天然资源，就可以在九州世界占据一席之地了。

    陆路运输由于横断山脉的阻碍，还不到蛮州整个运输量的十分之一，其余九成以上的运输都需要靠海路。

    从蛮州跨越南海可以进入越州，渡东海则可以进入海州，这是出入蛮州的两条海上路线。

    由于东海更为广阔，蛮州大部分的海域都包括在东海之内，开发出来的安全航线也多一些，不论是运输成本还是风险，都比跨越南海要小的多，这使得东海航线，占据了蛮州海上运输的七成还要多，被称之为蛮州的黄金航道。

    这一次段飞的打算，就是通过黄金航道前往海州。